Zmiany w Motors Creator.

 Trochę mnie tu nie było, ale to nie znaczy że próżnowaliśmy. Roboty jest jak zawsze nie do przerobienia, a oddawanie części do kooperantów nie zawsze przynosi oczekiwany efekt, albo cierpi  na tym jakość albo terminy. Dlatego postanowiliśmy wyeliminować nasze najsłabsze punkty. Jednym z nich to stara mała tokarka TSB20 która mocno nas ograniczała. Znalazła nowego właściciela, a drugim słabym punktem był brak własnej lakierni. Teraz i jedno i drugie już nas nie ogranicza, a robota idzie znów pełną parą. 

 

jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

 TSB20 - parę lat służyła, parę rzeczy wytoczyła...

 

teraz cieszy nowego właściciela.

 

jej miejsce zastąpił Cormak 410x1000.

 

tokarka to dopełnienie frezarki narzędziowej FUS32 teraz żadna robota im nie straszna... 

 

komora w pełni zaspokaja nasze potrzeby. 

wentylator dba o nadciśnienie w komorze.

 

zamontowany na komorze może nie robi wrażenia,

ale widać proporcje z wcale nie najmniejszym Mariuszem

 

ledwo mieści się pod sufitem. 

Ma to swoje zalety, ponieważ w sezonie zimowym nadmuchuje najcieplejsze powietrze spod sufitu

 

wylot 100x50 wypełniony filtrem do kabin lakierniczych. 

 

 komorę do malowania i piaskowania zasilamy sprężarką śrubową z osuszaczem ziębniczym

 

sprężarka do najmniejszych nie należy, 1,5m3 na minutę pod ciśnieniem 10bar

 

pierwsze elementy w podkładzie 

 

i drobne w kolorze 

 

pierwszy element w pełnym lakierze.

 

i robota idzie pełną parą.

 

i robota idzie pełną parą, lada chwila bedą w lakierze. 

 

oklejone, zmatowane .... 

 

 i juz w kolorze, jeszcze białe  szparunki  na połączeniu kolorów i będzie sztos

Niedługo tak wymalowane obręcze bedą ozdobą BMW R51/3 i R67/2