Cena KUP TERAZ 22500zł., cena nowego w salonie 33tys. 10tys. "piechotą nie chodzi" :)
Strony
- Strona główna
- Zündapp KS601 Elastik - The legend re-born :)
- Odrestaurowane - BMW R68
- Odrestaurowane - BMW R25/2
- Odrestaurowane
- Odrestaurowane - Indian 101 Scout 1928
- Odrestaurowane - Awo 425 Turist
- Koehler Escoffier
- Naprawa zbiornika paliwa
- Renowacja i centrowanie kół szprychowanych
- Szkiełkowanie aluminium i nie tylko.
- Filmy
- Części Jawa Perak
- na sprzedaż - for sale - zu verkaufen - na prodej
- Odrestaurowane MZ Trophy nr 1
- Odrestaurowane Monet Goyon SV6U
- Farba do zbiornika paliwa.
- BMW R2 seria III i V
niedziela, 22 maja 2016
HONDA CB650F rocznik 2015 - Sprze-DAM....
Sprzedam moją zabawkę HONDA CB650F. Motocykl z 2015 roku w stanie idealnym
Cena KUP TERAZ 22500zł., cena nowego w salonie 33tys. 10tys. "piechotą nie chodzi" :)
Cena KUP TERAZ 22500zł., cena nowego w salonie 33tys. 10tys. "piechotą nie chodzi" :)
piątek, 20 maja 2016
Brakujące ogniwo - INDIAN 101 Scout
Teoretycznie Indian pali jeździ, ale do pełni sprawności brakuje mu jeszcze sprawnej instalacji elektrycznej. Po wyjęciu magdyna okazało się że regulator jest niekompletny i wirnik ma uszkodzone uzwojenie.
Prawie 90 latek, uwierzyłbyś?
Uzwojenie nowe, komutator nowy, a reszta stara.
Odebrałem zregenerowane magdyno, jednak razem z prądnicą otrzymałem informację że na kole pośrednim jest luz.....do zobaczenia na poniższym filmiku.
w zamyśle było żeby to tak zostawić, ale dopadł mnie wyrzut sumienia....i musiałem dorobić nową tulejkę. Jedynym materiałem o zbliżonej średnicy był sześciokąt. Oryginalna tulejka posłużyła za wzór....
wszystko zrobione z jednego zamocowania, żeby zachować współosiowość.
Nie zachowanie tego przy ciasnym pasowaniu skutkowało by biciem promieniowym i w skrajnych przypadkach zakleszczaniem kół zębatych.
Pasowanie koła zębatego do nowej tulejki.
przymiarka jak wszystko ze sobą współpracuje
owiercanie otworów smarujących
nowa tulejka z poprawionym smarowaniem i rowkami smarnymi.
Lubię pracę przy Indianie, bo co chwila odkrywam w nim nowe "smaczki"
Tutaj, przewody zapłonowe jak przewody, ale doszukałem się na nich sygnatur BOSCH.
Potwierdza to że Magdyno bosch'a było oryginalnie zamontowane, bo przewody są fabrycznie zanitowane i mają długość dopasowaną do Indiana.
Co to jest? Na pewno nie jest to miniatura hełmu krzyżackiego....
nie jest też figurką z "halołin". To jest podświetlenie deski rozdzielczej.
Na poprzednim zdjęciu można doszukać się śrubki która suwa się w kanałku.
Żeby włączyć podświetlenie trzeba obrócić i wcisnąć "kapturek".
W środku jest żarówka która wciśnięta kapturkiem zaczyna dotykać do styku i zaczyna świecić.
Szczelinami wydostaje się światło, które oświetla przyrządy.....prehistoria....
tak wygląda oświetlona deska rozdzielcza.
....gotowy na jazdę z Nocnymi Wilkami.....
Amerykanie mówią "tail side", u nas mówi się "od dupy strony" (przepraszam jeśli kogoś uraziłem :))
podróże kształcą.....
Zastanawiałem się po co jest ucho przykręcone do błotnika.....
Na rozpoczęciu sezonu ktoś mnie zaczepił i mówi że, " tu jeszcze powinien być pasek, spinający siedzenie z błotnikiem, wtedy siedzenie nie będzie tak sterczeć".....
no to założyłem skórzany trok i motocykl wydaje się skończony,.....
Wszyscy znajomi jadą na Mistrzostwa Polski Pojazdów zabytkowych do Mińska Mazowieckiego....zastanawiam się czy z nimi nie pojechać.....może znowu czegoś nowego się dowiem....
piątek, 13 maja 2016
Naprawa zbiorników paliwa - finał....
stan wyjściowy.....
stan wyjściowy....
agonia?.....
po piaskowaniu widok na wnętrze.....obraz nędzy i rozpaczy
od czego tu zacząć.....
może i coś z tego będzie.....
nie taki diabeł straszny.....kilka klepnięć młotkiem, kilka łatek i spawów i coś udało się ulepić.
druga strona....
....dno
spawu nie powstydziła by się i fabryka.....
ostatnia przymiarka na motocyklu
tak naprawdę mało tego zbiornika będzie widać.....
.....grupowe malowanie....
wnętrze zbiornika uszczelnione farbą
dla przypomnienia ......przed....
i ta sama strona ....po
druga strona przed,,,,
i po .....
przed....
po.....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ZUNDAPP KS750 "SAHARA"
stan wyjściowy
stan wyjściowy
to nie małża......tylko saharowy zbiornik....
tu było mniej roboty....kilka wgniotek
tu było mniej roboty....kilka wgniotek
wnętrze po piaskowaniu nie wygląda tak źle....
pospawane....
pospawane....
nie mam co się wstydzić spawu.....takie rodzaj spawania 2 blach lubię najbardziej.....
2 szczelnie złożone blachy i spoina sama się robi....
taki stan wnętrza odszedł do historii....
wypiaskowane, wymalowane, uszczelnione....
wlew w zbiorniku ZUNDAPP KS750 jest tak duży że dało włożyć się do środka aparat....
tak wygląda wnętrze w chwili obecnej,..... sterylnie czyste na lata.....
2 kolejne zbiorniki zundappa wróciły do życia.....
gotowe....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zbiornik BMW R35.....
Przy okazji robienia zbiorników do Zundapp'ów dokończyłem zbiornik BMW R35. Sam go kiedyś zakwalifikowałem do wyrzucenia, ale na szczęście powstrzymałem się przed tym..... naprawa ciągnęła się kilka lat, aż wreszcie przyszedł i na nią koniec.
ktoś już go wcześniej naprawiał.... pospawał, a w zasadzie połapał górę z dołem, dziury zaszpachlował.......dobrze że nie wlałem do niego paliwa,
typowa robota "na sprzedaż"
sito....
sito....
dziury, .....utkane szpachlą....
dziury i spaw.....migomatem, nie wiem co ktoś myślał przy robocie tego zbiornika....
wymieniony cały rant zbiornika
nie wygląda to już tak żle....
sito naprawiane czym się da włącznie z mosiądzem
po wymianie i jeszcze jednym piaskowaniu
jakoś zaczęło to wyglądać....
po spawaniu...
spód....
i gotowe..... wstępnie zapodkładowane do czasu ostatecznego lakierowania....
......no i fajnie....
Subskrybuj:
Posty (Atom)