Jedno logo....

wiele zastosowań.....wg potrzeb ..... chyba przy nim zostanę....

podstawowa wersja....

w zależności od potrzeb od V-twina....po niemiecko - ruskiego boxera.... przy małej korekcie i odrobinie wyobraźni można zobaczyć i Junaka.

podobno jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego....więc sam już nie wiem.

Logo MC cd....

....ciągle myślę nad logo. Tak jak pisałem chciałbym ten temat tym definitywnie zakończyć - przynajmniej na razie, chyba że przyjdzie mi do głowy coś lepszego. Przeczytałem wszystkie komentarze, przemyślałem, dostałem kilka grafik..... Oto co dziś "spłodziłem" - litery MC które tworzą zarys motocykla, prościej się chyba nie da.... Logo przedstawia ogólnie zarys motocykla, każdy może się w nim doszukać co mu potrzeba. Może przypominać zarówno motocykl zabytkowy jak i wspóczesnego "czopera". To tak jak z MC możemy uruchomić zarówno 100 letni motocykl jak i współczesną japońską produkcję....mamy możliwości zarówno dorobić część do 100 latka jak i zsynchronizować gaźniki w 6-cylindrowym CBX'ie. Nie straszne są nam też takie wynalazki jak silnik Wankla.....nie wierzysz? Zajrzyj TU
Także na razie to jest najlepsze do czego udało mi się z Waszą pomocą dojść.... czekam na komentarze.

mc, mC, MC - MC LOGO

MC - Motors Creator

MC Logo

Po napisaniu tego artykułu wpisałem w wyszukiwarkę "ewolucja logo" chcąc znaleźć obrazek ewolucji  małpy do postaci dwunożnej (pierwsza grafika) .... rezultat okazał sie zaskakujący. Wyskoczyły mi ewolucje różnych logo od motoryzacyjnych, poprzez klocki LEGO aż do IBM czy Apple.

Polecam lekturę tego ewolucja logo

polecam też ten link - odnośnie ewolucji LEGO....

LEGO - ewolucja

Sokół czy nie Sokół...

Proszę znawców tematu o stwierdzenie ile Sokoła jest w tym Sokole....

Logo Motors Creator

Odkąd istnieje MC ciągle chodzi mi po głowie zrobienie loga. Ponieważ mam w głowie kilka rzeczy które chciałbym aby nie były anonimowe, a właśnie oznaczone logiem MC. W ostatnim czasie nad uporządkowaniem bloga pod kątem lepszego umiejscowienia w sieci zajął się mój znajomy. I znów wrócił temat logo firmowego.... tym razem postanowiłem definitywnie zamknąć temat.... poniżej kilka przykładów. Chciałbym zrobić małą ankietę na najlepsze logo. Zapraszam tych co jeszcze nie dodawali żadnego komentarza o spróbowanie "jak to jest". Chętnie poznam Wasze typy na najładniejsze logo....

nr 1

logo stworzone przez grafika, ale coś mi w nim nie pasowało.

Motocykl kojarzy mi się z amerykańskim "flat racer'em"  i jakoś nie do końca pasuje do MC.

nr2 

logo stworzone przeze mnie jako przypływ świątecznego natchnienia.

wzorowałem się na logo nr1. ale motocykl to moja inwencja.... kto zgadnie jaki to motor?

nr 3 

nr 4 -

do takiej wersji doszedłem i na tę chwilę ta wersja jest mi najbliższa

Może wśród czytelników jest jakiś grafik który chciałby zaprojektować logo MC. jesli tak to proszę o szybki kontakt, w Nowy Rok chciałbym wejść z nowym logo MC.

Cylinder Indian Scout 101

Odebrałem już podkowę do cylindra, żeberka zostały przefrezowane prostopadle do osi cylindra....
Podkowa zostanie wspawana pomiędzy żeberka na mosiądz. Niestety nie mam żadnego żeliwa do zrobienia próby spawania laserem, ale po świętach mam obiecany stary cylinder od WSK. Na nim przeprowadzimy próby lutowania mosiądzem jak i spawania laserem z zastosowaniem SuperWytrzymałegoSpoiwaDoŻeliwa.
Po cichu liczę że być może uda się naprawić go bez wstawiania tulei, na razie cylinder wygląda tak:

podkowa wycięta na WATERJET'cie 

wyfrezowane prostopadle powierzchnie żeber, jest to niezbędne żeby siła ściskająca  działała prostopadle do osi cylindra. Inaczej podczas dociągania głowicy żeberko mogłoby pęknąć....

podkowa jest dopasowana "na wysokość" zostały jeszcze drobne korekty żeby podkowa weszła na całą głębokość....

Uszczelnienie dyfra Zundapp KS500

Dyfer od strony koła był cały zarzygany olejem

szczęki hamulcowe

wszystko zaolejone...

Rozebraliśmy dyfer od Zundapp'a KS500

przekładnia okazała się jak nowa...

oryginalnie uszczelnienia dyfra to odrzutniki oleju + filcowe krążki uszczelniające....

takie uszczelnienie było skuteczne w przypadku stosowania mieszaniny smaru i oleju przekładniowego w proporcjach 50/50. Jednak w naszym przypadku ktoś napełnił dyfer współczesnym olejem.....i wszystko wyciekło....

pozatem nawet najlepszy uszczelniacz nie będzie współpracował z powierzchnią z wżerami....

postanowiłem to przeszlifować....

odrzutnik oleju....jest nieskuteczny w przypadku rzadkiego oleju....

postanowiłem zastąpić filcowe uszczelnienia współczesnymi simmeringami. 

dlatego zdecydowałem sie na usunięcie odrzutnika przez zeszlifowanie go.

na pierwszy ogień poszedł zabierak wałka kardana...

a zaraz po nim zabierak koła....

po odrzutniku ani śladu.....węższy koniec wałka też przeszlifowany pod uszczelniacz....ale tylko do połowy, na drugiej połowie jest osadzone łożysko, przeszlifowanie tej powierzchni na mniejszy wymiar byłoby błędem....łożysko miałoby luz na wałku

zregenerowaliśmy też hurtowo tarcze sprzęgłowe.....wszystkie od różnych modeli BMW

jak nowa.....

Polska Kronika Filmowa

....ostatnio naszło mnie na przygodę z Junakiem.....wiem że to nasze narodowe "dziadostwo"....ale jakoś mam chęć zobaczyć to dziadostwo na żywo,

JUNAK

Motorynka

Andrzej i Marek uczniowie 11klasy....

...motorynka przebije się przez każdy zator....(dziś to się nazywa korek)....

....waży jedynie 30kg....można garażować ją w przedpokoju....

....piękne czasy propagandy....zresztą nic się nie zmieniło....wystarczy włączyć TVN lub Polsat.....

przebudzenie mocy.... Zundapp KS500

Zundapp KS500 pierwsze przebudzenie mocy....miłego oglądania....

Blachy BMW R67/ ciąg dalszy.....

...praca przy tych błotnikach zaczęła się od wyzwolenia negatywnych emocji....jednak w miarę klepania ich młotkiem negatywne emocje ustąpiły by przerodzić się w przyjemność robienia czegoś z niczego...sam sobie chciałem udowodnić że zrobię je na nowe....tak żeby mało kto mógł poznać że były naprawiane....a jeśli już, to żeby uznał że to jest dobra robota....
Błotniki od BMW zawsze skorodowane są pod wzmocnieniami w miejscach pod pałąki oraz tylni który zjedzony jest pod osłoną przedodów tylnej lampki. Tak było i w przypadku błotników R67/2. W pierwszym zamyśle miałem przyspawać kilka pasków blachy i pod nimi przepuścić przewody w peszlu.
Ale tak chciałem zrobić....a zrobiłem to tak jak chciałbym żeby były naprawione moje błotniki.....
Było to powodem żeby z najstarszego warsztatu MC przywieźć maszynę którą kupiłem kilka lat temu, żłobiarkę, którą  użyłem tylko do kilku zabaw z drykowaniem blachy.

żłobiarka, drykarka, zykówka....jak zwał tak zwał wiadomo o jaką maszynę chodzi....

po kilku latach wywołana do pracy....

najlepsza maszyna bez narzędzi nic nie zrobi.....

Maszyna to jedno ale bez narzędzi nic nie zrobi. W przypadku żłobiarki, narzędziami są rolki o odpowiednim kształcie, za pomocą których kształtuje się blachę. Więc nie pozostało mi nic innego jak zrobić sobie rolki o odpowiednim kształcie. Zacząłem od wycięcia fragmentu osłony którą chciałem dorobić. Do tego fragmentu dotoczyłem rolki i zacząłem zabawę....

wyciąłem fragment oryginalnej osłony i dotoczyłem do jej kształtu rolkę....

tak to będzie pracować....

pierwsze centymetry....

po każdym przejeździe dociska się coraz mocniej  rolki do siebie aż do pożądanego efektu....

od razu kształtowałem rynienkę w łuk.....tak by promieniem pasował do promienia błotnika...

....tego mi było trzeba.....

przyczyną korodowania był brak jakiegokolwiek zabezpieczenia antykorozyjnego.... oryginalnie zgrzewane były surowe blachy,  Surowa blacha + woda z błotem to idealna pożywka dla korozji....dlatego te błotniki są w takim stanie.....

Zabezpieczyłem podkładem elementy. Otwory są do zrobienia spoin otworowych....

i już jakoś to wygląda....

na koniec zapaćkałem wszystko podkładem, a co se  będę żałował.....

udało mi się wszystko spasować na oryginalnym zawiasie.....szczelina jest prawie zadowalająca...

zamontowałem błotnik na motocykl celem przymiarki i zaznaczenia miejsc gdzie zamocować oryginalne pałąki mocujące....

a tu przymiarka z błotnikiem....

profil boczny....zostały do zamocowania jeszcze pałąki..... 

myślę że mogę być z siebie zadowolony.....

dla przypomnienia ....tak to na początku wyglądało....

to ten sam błotnik .....

tego burchla już dawno nie ma 

przed....

...po.....